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12月29日晚间，中芯国际发布公告称，公司拟向国家集成电路基金等5名中芯北方股东发行股份购买其所持有的标的公司49.00%股权，交易价格406.01亿元。本次交易完成后，中芯国际将持有中芯北方100.00%的股权，中芯北方将成为公司的全资子公司。中芯北方主要为客户提供不同工艺平台的12英寸集成电路晶圆代工及配套服务。本次交易有利于进一步提高中芯国际资产质量、增强业务上的协同性，促进公司的长远发展。交易前后中芯国际的主营业务范围不会发生变化。
同时，中芯国际公告，中芯控股与国家集成电路基金、国家集成电路基金二期等订立新合资合同及新增资扩股协议，中芯南方注册资本将由65亿美元增加至100.773亿美元。中芯控股、国家集成电路基金、国家集成电路基金二期、国家集成电路基金三期、上海集成电路基金、上海集成电路基金二期、泰新鼎吉、先导集成电路基金将分别持有中芯南方41.561%、9.392%、14.885%、8.361%、7.939%、11.253%、5.545%及1.063%股权。
同时，《方案》提及，2026年增列智能仿生机器人、生物航空煤油、林下山参等本国子目，调整后，税则税目总数为8972个；2026年根据我与34个贸易伙伴签署的24项自由贸易协定和优惠贸易安排，继续对原产于上述贸易伙伴的部分进口货物实施协定税率；2026年继续给予43个与我建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇；根据亚太贸易协定以及我与有关东盟成员国政府间换文协议，继续对原产于孟加拉国、老挝、柬埔寨、缅甸的部分进口货物实施特惠税率。（第一财经）
12 月 29 日消息，微信官方公众号“微信派”发文回应几个关于微信占存储空间的误解。其中，针对“微信为什么总是弹窗提醒我空间不足？”的疑惑，微信官方表示，为了保护用户的聊天记录等数据。当手机空间不足时，持续接收新数据，可能会引发磁盘空间的数据损坏，导致微信聊天记录丢失。因此，微信有必要进行弹窗提醒。历史上，微信对于手机剩余空间不足弹窗的阈值较高以尽量避免聊天记录丢失，经过多轮实验、优化，目前弹窗阈值已设置为 700MB（iOS）或最高 1GB（Android），弹窗频次和人次已大幅下降，减少了对用户的干扰。
微信现在的功能越来越多所以导致占空间越来越大？微信官方表示，基于用户需求开发出来的很多功能，不一定都会导致存储空间占用变多。例如小程序、朋友圈、视频号等功能产生的数据都是“缓存”，是可再生的数据，在缓存中把这些数据删掉，不影响我们继续使用这些功能，这些数据也随时可从服务器重新下载。同时，缓存有空间占用上限和自动清理机制。对于很多被空间不足困扰的用户来说，问题根源可能是聊天记录。微信占用空间在 40GB 以上的用户，聊天记录平均占比达 70%。（微信派）
如今，财务顾问主动驻守在大疆总部周边，手把手辅导离职员工包装创业故事。即便是智能钓鱼艇、潜水镜等看似小众的项目，只要贴上“大疆系”标签，也容易获得机构青睐。有离职员工的创业项目甚至在三个月内估值翻了三倍，这在传统硬件领域极为罕见。更值得注意的是创投圈自发形成的估值梯队：当前硬科技领域已明显分化为三个层级——大疆系和华为系创业者享有最高溢价，小米系紧随其后，而其他背景的团队则面临更为严格的尽职调查。（快科技、财经杂志）
29日早些时候，零跑汽车公告称，与一汽订立内资股认购协议，约定由一汽股权以每股人民币50.03元（相当于港元55.29元）认购74,832,245股内资股。内资股认购事项的所得款项总额将合共为人民币37.4386亿元（相当于约41.3750亿港元），其中约50%将用于研发投入，约25%将用于补充营运资金及一般公司用途，约25%将用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。认购完成后，一汽股权将持有约5%的公司股份，成为重要股东之一。（第一财经、IT之家）
针对L3级自动驾驶出事故后如何判责的问题，邓承浩指出：如果一辆L3级自动驾驶车辆出事故，会涉及责任划分，要明确是车辆的责任还是驾驶员的责任。如果驾驶员在开，就是驾驶员的责任；如果车辆是自动驾驶状态，那就是车辆的责任，车辆的责任背后兜底方是车企和系统供应商。未来，责任主体划分会更加复杂，会变成一方车主和车辆背后的企业、系统供应商，以及另一方车主和车辆背后的企业、系统供应商。从这一角度讲，保险和交通法规都还需要完善。
此外，对于L3级自动驾驶的成本，邓承浩介绍，L3级自动驾驶因为底盘系统和控制系统全部是冗余的，我们下一代产品的目标是成本上涨控制在3万元以内。“如果L3级自动驾驶车辆的销量能到百万辆、千万辆规模，那L3级自动驾驶的成本上涨就是几千块钱。所以，背后还是要看法律法规何时允许L3级自动驾驶车辆面向C端销售。”此前报道，12 月 15 日，长安汽车旗下深蓝汽车产品获批搭载 L3 级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可（首批仅包含两家车企，长安深蓝、北汽极狐两款车入选），可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能。（快科技）
近期，腾讯在技术工程事业群内部新设立了AI Infra部、AI Data部和数据计算平台部，旨在整合原本分散在不同事业群的模型研发资源，集中力量突破大模型关键技术。在人才方面，腾讯也在积极引入新鲜血液。前OpenAI研究院成员姚顺雨已于2025年下半年加入，担任首席AI科学家等职务。同时，腾讯还从多家竞争对手那里吸引了多位核心研发人员。这种“新老交替”的人才布局，反映了腾讯在大模型赛道上的紧迫感。（西二旗二三事、朋湖网）
目前，各企业正在加快对飞行汽车项目的推进，综合此前报道，首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行汽车工厂在广州进入试产阶段，标志着在低空经济领域，该类产品在国内首次进入规模化制造环节。首台东风马赫动力 2.0T 飞行发动机交付仪式今年 11 月在东风汽车研发总院举行，标志着该款飞行发动机正式从研发阶段迈向应用阶段，东风汽车在低空动力核心技术领域实现关键突破。今年 4 月，由东风汽车研发总院自主研发的马赫动力 1.5TD 发动机已率先完成首个低空无人机项目地面大功率联调。
12 月 29 日，博主 @数码闲聊站 发文透露，Top5 某厂明年的影像旗舰目前超大杯正常测试中，没有网传的取消，主摄端也在重新评估 1 英寸方案，多光谱像素升级，还是极致影像赛道。据博主分享，该机型此前曾测试了国产 200Mp 1/1.28± 和 50Mp 1/1.28± 镜头方案。结合评论区讨论来看，博主此次爆料的机型为 Pura 90 系列，有望为 Pura 90 Pro+ / Pura 90 Pro Max（具体命名暂未公布）。有网友询问新机的电池容量能否来到 7000mAh 级，博主表示：“目前试模电池是 6 开头。”
12月29日消息，NVIDIA公司当地时间周一发布公告，该公司已经购买了Intel公司50亿美元的股票。这是根据双方9月份合作协议完成的交易，当时双方宣布了一个震撼业界的消息，NVIDIA将以每股23.28美元的价格投资Intel公司50亿美元，周一的交易正式完成了对Intel公司2.147亿股股票的收购。这也是Intel继8月份获得美国政府111亿美元的投资之后，第二笔重要投资交易，NVIDIA也因此成为Intel的主要股东之一。
本月初美国联邦贸易委员会也通过了对这笔交易的反垄断审查，随着交易的完成，两家的联姻已经完成了。不过NVIDIA股票在盘前跌了1.3%，Intel股价没有变化。根据双方之前的公告内容，投资50亿美元之后，双方主要有2个方向的合作，NVIDIA会定制Intel的CPU用于自家的AI平台，这部分是NVIDIA负责，Intel是供应商。另一方面，Intel也会集成NVIDIA的GPU，推出RTX GPU的SoC处理器，这部分协议中NVIDIA是供应商，Intel负责集成和销售。
两家还分别确认自己的产品线不受影响，NVIDIA会继续推进自己的ARM处理器，Intel也不会放弃Arc独显。对PC玩家来说，最受关注的当然是集成RTX GPU的Intel处理器，这个超级SoC有可能改写市场格局，让部分独显彻底没有了市场份额，当然也会给AMD一个重创。不论是笔记本还是台式机市场上，这款产品都备受期待，现在的关键问题就是双方什么时候能有产品上市，之前业界的分析是2027年。但NVIDIA现在已经有了以ARM CPU为基础的超级SoC，集成的GPU相当于RTX 5070级别的，如果换到Intel的x86 CPU上，新品或在2026年有望面世。（快科技）
12 月 29 日消息，据媒体报道，日本国内最大连锁网咖“快活 CLUB”于今年 1 月 18 日至 20 日遭黑客攻击，服务器中超过 700 万条会员个人信息被非法窃取。警方调查发现，幕后黑手并非职业黑客，而是一名 17 岁少年。警方指出，涉案嫌疑人为一名关西大阪地区的高中二年级男学生，其成功绕过 ChatGPT 平台限制，在 AI 配合下打造了一款恶意程序，从而对“快活 CLUB”发动攻击，最终成功下载服务器中存储的约 725 万份会员资料。
警方调查显示，这名少年并非出身于专业黑客组织，但从小自学编程，并曾在信息安全或黑客相关竞赛中获奖，具备相当扎实的技术基础。警方进一步调查发现，其所使用的恶意程序正是借助 ChatGPT 完成编写。尽管生成式 AI 平台普遍设置了针对恶意代码的防护和限制，但只要通过特定话术或对需求进行“包装”，就有可能绕过这些限制，让 AI 协助生成具有实际攻击能力的工具。至于涉案嫌疑人的作案动机，警方表示，该学生是为了获取他人的信用卡信息，用于在网上购买宝可梦卡片。尽管其在被捕后辩称只是“测试网站是否存在安全漏洞”，但这一说法并未被警方采信。（IT之家、读卖新闻）
