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　　其次，我们联合相关部门探索建立“蓝碳”修复机制。在九龙江口红树林省级保护区设立了蓝碳司法生态修复示范基地，在办案中，注重引导盗采海砂等涉海洋案件的被告人以补植红树林的形式进行修复，实现海洋生态价值等量补偿，解决海洋生态环境修复难问题，该做法得到上级检察院的肯定，相关案例入选“福建省检察机关生态环境和资源保护领域公益诉讼典型案例”。2020年以来，我们通过释法说理，促使42起案件当事人主动进行生态修复或缴纳生态修复费用，提起刑事附带民事公益诉讼37件，追偿修复生态、治理环境费用630余万元，让受损的生态环境及时得到修复。

　　林毅：2023年，我们结合办案对涉及快递专用电动车的案件进行分析，发现辖区部分快递企业对快递专用三轮车管理不规范，存在车辆未挂牌、未购买保险、未定期进行安全检测等问题，甚至让车辆“带病上路”，导致快递车辆频发交通事故，危害到快递从业人员及人民群众安全，于是，我们督促相关主管部门开展专项整治，确保快递专用电动车规范管理、安全上路，有效降低了快递车辆交通事故发生的频率，切实维护“快递小哥”等新业态从业人员的合法权益及群众出行安全，取得了“办理一案，治理一片”的良好成效。本案也被最高人民检察院评为典型案例。